Ersatzteile für die TNB
Elastische Puffer und Halteringe für die Klauenkupplung TNB (früher TSCHAN TNB) in den Größen 240 bis 900, für alle Ausführungen von BH bis BHDDVV. Gängige Größen ab Lager Overath, sonst kurzfristig über RINGFEDER.
Die richtigen Teile bestimmen
Die Zahl in der Bezeichnung ist die Größe und zugleich der Außendurchmesser D1 der Kupplung in Millimetern: Eine „TNB BHD 350“ oder „TSCHAN B 350“ misst 350 mm. Auch die Stirnseite jedes Puffers nennt Kupplungsgröße und Materialkürzel.
Ist nichts mehr lesbar, messen Sie Durchmesser DB und Länge LB eines Puffers und zählen Sie die Puffer der Kupplung. Abgenutzte Puffer sind dünner, das berücksichtigt die Auswahl.
Die Farbe zeigt die Härte: rot ist VkR, weiß VkW. Im Zweifel schicken Sie uns ein Foto.
Härtegrade
Ein härterer Puffer überträgt mehr Drehmoment (TKN), ein weicherer dämpft stärker. Alle Härten einer Größe haben dieselben Maße und passen in dieselbe Kupplung. Wechseln Sie die Härte nur nach Rücksprache, denn sie verändert das Verhalten des Antriebs.
| Härte | Werkstoff | Einsatz | TKN Größe 500 |
|---|---|---|---|
| VkR | Vulkollan (PUR), ca. 93 Shore A, rot | Standard bei mehrteiligen Naben | 28.500 Nm |
| VkW | Vulkollan (PUR), ca. 96 Shore A, weiß | Standard bei einteiligen Naben (BH), höchstes Drehmoment | 41.200 Nm |
Die TNB ist für −30 °C bis +100 °C ausgelegt, die Puffer sind ölfest. Für Einsätze außerhalb dieses Bereichs beraten wir Sie zur Wahl des Werkstoffs.
Größentabelle
Wählen Sie die Größe der Kupplung. Kennen Sie sie nicht, messen Sie einen Puffer aus: Mit Durchmesser, Länge und der Zahl der Puffer grenzen Sie die Auswahl ein. Jede Zeile nennt die Puffersätze je Härte und den Haltering mit unserer Artikelnummer und der Nummer von RINGFEDER. Nach beiden Nummern können Sie auch suchen.
| Kupplung | Puffer-Ø DB | Länge LB | Puffer je Satz | Mindest-Ø PDmin | TeilTKNArtikelnummer IVM / RINGFEDER |
|---|---|---|---|---|---|
| TNB 240früher TSCHAN B 240 | 40 mm | 49,5 mm | 10 | 37 mm | |
| TNB 300früher TSCHAN B 300 | 50 mm | 63 mm | 10 | 47 mm | |
| TNB 350früher TSCHAN B 350 | 50 mm | 70 mm | 12 | 47 mm | |
| TNB 400früher TSCHAN B 400 | 55 mm | 79 mm | 12 | 52 mm | |
| TNB 450früher TSCHAN B 450 | 55 mm | 79 mm | 14 | 52 mm | |
| TNB 500früher TSCHAN B 500 | 60 mm | 104 mm | 14 | 57 mm | |
| TNB 550früher TSCHAN B 550 | 60 mm | 104 mm | 16 | 56 mm | |
| TNB 600früher TSCHAN B 600 | 60 mm | 104 mm | 18 | 56 mm | |
| TNB 650früher TSCHAN B 650 | 65 mm | 113 mm | 18 | 61 mm | |
| TNB 700früher TSCHAN B 700 | 70 mm | 139 mm | 16 | 66 mm | |
| TNB 800früher TSCHAN B 800 | 70 mm | 139 mm | 20 | 66 mm | |
| TNB 900früher TSCHAN B 900 | 70 mm | 139 mm | 24 | 66 mm |
Keine passende Größe gefunden. Schicken Sie uns ein Foto oder die Bezeichnung der Kupplung – wir ordnen die Teile zu. Anfrage stellen oder 02206 1424 anrufen.
TKN = Nenndrehmoment der Kupplung mit diesem Puffersatz laut Katalog. PDmin = kleinster zulässiger Durchmesser des abgenutzten Puffers, bei Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel gelten 2 bis 3 mm mehr. Maße nach den Montageanleitungen, RINGFEDER-Nummern (Ident.Nr.) laut Preisliste 10/2026. Größe 240 gibt es nur mit mehrteiligen Naben (BHDD, BHDDV, BHDDVV). Größen über 900, satzweise ausgewogene Puffer und Puffer mit Keilnut auf Anfrage.
Verschleißteil
Die Puffer sind das Verschleißteil der Kupplung. Tauschen Sie sie, wenn sie stark deformiert oder gerissen sind, wenn die Kupplung deutliches Verdrehspiel hat oder die Mindest-Pufferdicke PDmin erreicht ist. Messen Sie dafür den kleinsten Durchmesser am einzelnen Puffer. Die Montageanleitung sieht den Wechsel außerdem bei Instandhaltungsarbeiten am Antrieb vor, spätestens nach drei Jahren.
So wechseln Sie die Puffer: Antrieb abschalten und sichern. Halteschrauben lösen, Haltering abnehmen und die Puffer herausnehmen. Neue Puffer mit der Aushöhlung nach innen einsetzen, als Gleitmittel eignet sich Wälzlagerfett. Haltering aufschieben, die Halteschrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment festziehen und die Ausrichtung prüfen. Maßgeblich ist die Montage- und Betriebsanleitung Ihrer Ausführung.
Lager und Lieferung
Gängige Größen ab Lager Overath, sonst kurzfristig über RINGFEDER. Nennen Sie uns Größe und Härte, dann klären wir die Lieferzeit sofort. Nach Absprache holen Sie die Teile auch selbst in Overath ab. Hinweise zur Abholung
Ein Ersatzsatz im eigenen Lager verkürzt den nächsten Stillstand. Trocken gelagert, ohne Sonne, UV-Licht und Ozon und bei höchstens 65 % relativer Luftfeuchte bleiben die Eigenschaften der Puffer bis zu drei Jahre nahezu unverändert.
Die ganzen Kupplungen finden Sie unter Baureihe TNB, die Ersatzteile für andere Baureihen unter Zwischenringe für TNM und TNS und Elastische Klauenkupplungen.
Bestellen und anfragen
Nennen Sie uns Größe, Härte und Stückzahl – oder die alte Bezeichnung und ein Foto. Eilige Bestellungen am besten telefonisch.
Wir ordnen auch alte TSCHAN-Bezeichnungen zu und finden für ältere Anlagen die passenden Teile.
Häufige Fragen
Gängige Größen liefern wir ab Lager Overath, die übrigen kurzfristig über RINGFEDER. Nennen Sie uns Größe und Härte, dann klären wir die Lieferzeit.
Ja. Die TSCHAN TNB, oft auch TSCHAN B genannt, heißt heute RINGFEDER TNB. Eine TSCHAN B 350 braucht die Puffer und den Haltering der TNB 350.
Ja. Puffer und Haltering hängen nur an der Größe, nicht an der Ausführung: BH, BHD, BHD-BS, BHDV, BHDD, BHDDV und BHDDVV einer Größe nutzen dieselben Teile. Ob VkR oder VkW der Standard ist, hängt von der Nabe ab: VkW bei einteiligen, VkR bei mehrteiligen Naben.
Je nach Größe 10 bis 24 Stück, die Größentabelle nennt die Zahl. Ein Satz enthält alle Puffer einer Kupplung, der Haltering ist nicht enthalten.
Satzweise ausgewogene Puffer dürfen laut Montageanleitung nicht einzeln getauscht und nicht mit den Puffern anderer Kupplungen gemischt werden. Wir liefern Puffer als Satz, ausgewogene Sätze auf Anfrage.
Sie sind stark deformiert oder gerissen, die Kupplung hat deutliches Verdrehspiel oder der kleinste Durchmesser eines Puffers hat die Mindest-Pufferdicke PDmin aus der Größentabelle erreicht. Bei Kupplungen mit vergrößertem Axialspiel liegt die Grenze 2 bis 3 mm höher.
Der Haltering Teil 408 aus GFK sitzt mittig über den Puffern und wird mit Halteschrauben an den Klauen befestigt. Er verhindert, dass die Puffer im Betrieb nach außen wandern. Für den Pufferwechsel wird er abgenommen.
Die Maße sind gleich, das übertragbare Drehmoment und die Dämpfung aber nicht. Ob das zu Ihrem Antrieb passt, klären wir gern mit Ihnen.
