Produktgruppe

Bolzenkupplungen

Bei Bolzenkupplungen sind die beiden Kupplungshälften über Bolzen mit elastischen Elementen verbunden. Die Elastomere dämpfen Stöße und Schwingungen und gleichen winkligen, radialen und axialen Wellenversatz aus. Typische Einsatzbereiche sind Förderanlagen, Pumpen- und Gebläseantriebe, Getriebe schwerer Maschinen, die Stahl- und Zementindustrie und der Bergbau. RINGFEDER bietet die Baureihen RLB für Bohrungen bis 600 mm und Drehmomente bis 1,2 Mio. Nm sowie RLP bis 37.500 Nm, jeweils eingelenkig oder zweigelenkig mit Zwischenstück.

Bolzenkupplungen RINGFEDER® RLP & RLB

Baureihen

Baureihen und Ausführungen

Eigenschaften:
Baureihen: Eigenschaften
Bauform:
Schrumpfscheiben: Bauform
Schrumpfscheiben: Rostfrei
Bolzenkupplung RINGFEDER® RLB BWB

RLB BWB

Eingelenkige Ausführung ohne Zwischenstück, mit geraden Bohrungen und Passfedernuten · 27 Baugrößen · Max. Bohrungsdurchmesser d: 32-600 mm · Außendurchmesser D: 105-2.000 mm · Gesamtlänge L: 94-1.332 mm · Drehzahl nmax: 340-7.200 1/min · Drehmoment TKN: 95-1,2 Mio. Nm
RINGFEDER RLB BSB

RLB BSB

Zweigelenkige Ausführung mit Zwischenstück, mit geraden Bohrungen und Passfedernuten · 10 Baugrößen · Max. Bohrungsdurchmesser d: 32-135 mm · Außendurchmesser D: 105-360 mm · Gesamtlänge L: 190-460 mm · Drehzahl nmax: 1.900-7.200 1/min · Drehmoment TKN: 95-9.000 Nm
Bolzenkupplung RINGFEDER® RLP BWB

RLP BWB

Eingelenkige Ausführung ohne Zwischenstück, mit geraden Bohrungen und Passfedernuten · 10 Baugrößen · Max. Bohrungsdurchmesser d: 35-180 mm · Außendurchmesser D: 90-380 mm · Gesamtlänge L: 83-368 mm · Drehzahl nmax: 2.200-6.000 1/min · Drehmoment TKN: 325-37.500 Nm
RINGFEDER RLP BSB

RLP BSB

Zweigelenkige Ausführung mit Zwischenstück, mit geraden Bohrungen und Passfedernuten · 9 Baugrößen · Max. Bohrungsdurchmesser d: 80-180 mm · Außendurchmesser D: 165-380 mm · Gesamtlänge L: 265-475 mm · Drehzahl nmax: 2.200-4.800 1/min · Drehmoment TKN: 2.100-37.500 Nm

So funktioniert eine Bolzenkupplung

Die Bolzen sitzen in der einen Kupplungshälfte und greifen mit ihren elastischen Buchsen in Bohrungen der anderen. Über diese Buchsen läuft das Drehmoment. Sie federn bei Stößen nach, dämpfen Schwingungen und lassen kleine Fluchtungsfehler zwischen den Wellen zu. Sind die Buchsen verschlissen, werden sie getauscht – die Kupplungshälften bleiben auf den Wellen.

Die zweigelenkigen Ausführungen mit Zwischenstück (BSB) überbrücken einen Abstand zwischen den Wellenenden und nehmen mehr Radialversatz auf als die eingelenkigen (BWB).

RLB oder RLP?

AusführungBauartBohrung bisTKNDrehzahl bis
RLB BWBeingelenkig, 27 Baugrößen600 mm95 Nm bis 1,2 Mio. Nm7.200 1/min
RLB BSBzweigelenkig mit Zwischenstück, 10 Baugrößen135 mm95 bis 9.000 Nm7.200 1/min
RLP BWBeingelenkig, 10 Baugrößen180 mm325 bis 37.500 Nm6.000 1/min
RLP BSBzweigelenkig mit Zwischenstück, 9 Baugrößen180 mm2.100 bis 37.500 Nm4.800 1/min

Die RLB, früher RATHI RB, ist für sehr hohe Drehmomente in schweren Industrieantrieben ausgelegt. Die RLP, früher RATHI RP, arbeitet mit widerstandsfähigen Polyurethan-Elastomeren und ist eine kompakte, wirtschaftliche Lösung für dynamische Antriebe mit höheren Drehzahlen. Alle Ausführungen haben gerade Bohrungen mit Passfedernut.

Häufige Fragen

Können die elastischen Buchsen getauscht werden?

Ja. Die elastischen Elemente sind Verschleißteile und lassen sich einfach austauschen. Wir liefern sie als Ersatzteil.

Sind RLB und RLP die Nachfolger der RATHI-Bolzenkupplungen?

Ja. Die RINGFEDER RLB geht auf die RATHI RB zurück, die RLP auf die RATHI RP. Nennen Sie uns die alte Bezeichnung, wir ordnen die passende Ausführung zu.

Wann brauche ich die Ausführung mit Zwischenstück?

Wenn zwischen den Wellenenden ein Abstand überbrückt werden muss oder mehr Radialversatz auftritt. Die Länge richtet sich nach Ihrer Einbausituation.

Welche Angaben brauchen Sie für die Auswahl?

Antriebsleistung und Drehzahl oder das Drehmoment, Art von Antrieb und Arbeitsmaschine, Wellendurchmesser und den verfügbaren Bauraum.

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