Produktgruppe
Zahnkupplungen übertragen sehr hohe Drehmomente drehstarr von Welle zu Welle und gleichen dabei winkligen, radialen und axialen Wellenversatz aus. RINGFEDER bietet zwei Baureihen: TNZ für Nenndrehmomente bis 195.000 Nm und RLZ mit Abmessungen nach AGMA-Standard für bis zu 1.150.000 Nm. Beide gibt es auch mit Zwischenwelle oder mit integrierter Bremsscheibe bzw. Bremstrommel.
Baureihen
Bei der TNZ läuft die ballige (bombierte) Außenverzahnung der Naben in der geraden Innenverzahnung der Gehäuse. So überträgt die Kupplung das Drehmoment drehstarr und gleicht winkligen, radialen und axialen Wellenversatz in festgelegten Grenzen aus: bis 0,5° Winkelverlagerung je Verzahnungsebene, der zulässige Radialversatz hängt vom Abstand der Verzahnungsebenen ab.
Die TNZ ist doppelkardanisch aufgebaut und aus Schmiedestahl gefertigt. Geteilte Gehäuse (ZCA / ZCB) und einteilige Gehäuse (ZCH) decken unterschiedliche Einbausituationen ab. Die RLZ gibt es doppelkardanisch (BCB / BNB) und einfachkardanisch (BCR / BNR). RINGFEDER bezeichnet die Zahnkupplungen als spiel-, verschleiß- und wartungsarm; Hinweise zur Wartung stehen in der Betriebsanleitung der jeweiligen Ausführung.
Alle TNZ-Ausführungen gibt es in 12 Baugrößen für Bohrungen von 12 bis 270 mm.
| Ausführung | Merkmal |
|---|---|
| TNZ ZCA / ZCB | Standardnaben |
| TNZ ZCAU / ZCBU | Standardnabe und verlängerte Universalnabe |
| TNZ ZCAUU / ZCBUU | beidseitig verlängerte Universalnaben |
| TNZ ZCAV / ZCBV | vertikale Ausführung |
| TNZ ZCAZ / ZCBZ | Standardnaben mit Zwischenstück |
| TNZ ZCAF / ZCBF | Zwischenwelle mit starren Gegenflanschen |
| TNZ ZCAK / ZCBK | begrenztes Axialspiel |
| TNZ ZCH | doppelkardanische Hülsen-Ausführung |
| TNZ ZCHU / ZCHUU | Hülsen-Ausführung mit ein- bzw. beidseitig verlängerter Nabe |
| TNZ ZCA-BS / ZCB-BS | mit Bremsscheibe |
| TNZ ZCA-BT / ZCB-BT | mit Bremstrommel |
Die RINGFEDER TNZ ist aus den Zahnkupplungen TSCHAN TNZ und TSCHAN POSIFLEX hervorgegangen. Die POSIFLEX-Bauformen gibt es in der TNZ weiterhin – aus ZE… wurde ZC…:
| POSIFLEX (früher) | Bauform | RINGFEDER TNZ (heute) |
|---|---|---|
| ZEA / ZEB | geteiltes Gehäuse, Standardnaben | ZCA / ZCB |
| ZEAU / ZEBU | Standardnabe und verlängerte Universalnabe | ZCAU / ZCBU |
| ZEAUU / ZEBUU | verlängerte Universalnaben | ZCAUU / ZCBUU |
| ZEAZ / ZEBZ | Standardnaben und Zwischenstück | ZCAZ / ZCBZ |
| ZEAF / ZEBF | Zwischenwelle und starre Gegenflansche | ZCAF / ZCBF |
| ZEA-BT / ZEB-BT | mit Bremstrommel | ZCA-BT / ZCB-BT |
| ZEA-BS / ZEB-BS | mit Bremsscheibe | ZCA-BS / ZCB-BS |
| ZEAV / ZEBV | vertikale Ausführung | ZCAV / ZCBV |
| ZEAK / ZEBK | begrenztes Axialspiel | ZCAK / ZCBK |
| ZEH | einteiliges Gehäuse, Standardnaben | ZCH |
| ZEHU / ZEHUU | einteiliges Gehäuse, ein- bzw. beidseitig verlängerte Nabe | ZCHU / ZCHUU |
Auch die Baugrößen folgen derselben Reihe, haben aber andere Nennmaße und Drehmomente (geteiltes Gehäuse ZEA/ZEB → ZCA/ZCB):
| POSIFLEX-Größe | Nenndrehmoment | TNZ-Größe | Nenndrehmoment |
|---|---|---|---|
| 67 | 1.300 Nm | 69 | 1.750 Nm |
| 87 | 2.800 Nm | 85 | 2.750 Nm |
| 106 | 5.000 Nm | 107 | 5.500 Nm |
| 130 | 10.000 Nm | 133 | 8.500 Nm |
| 151 | 16.000 Nm | 152 | 13.500 Nm |
| 178 | 22.000 Nm | 179 | 22.000 Nm |
| 213 | 32.000 Nm | 209 | 35.000 Nm |
| 235 | 45.000 Nm | 234 | 43.000 Nm |
| 263 | 62.000 Nm | 254 | 68.000 Nm |
| 286 | 84.000 Nm | 279 | 82.000 Nm |
| 316 | 115.000 Nm | 305 | 150.000 Nm |
| – | – | 355 | 195.000 Nm |
Weil Drehmoment, Außendurchmesser und Bohrungsbereich teils abweichen – bei Größe 130 → 133 sinkt das Nenndrehmoment zum Beispiel von 10.000 auf 8.500 Nm –, prüfen wir jeden Ersatz anhand Ihrer Betriebsdaten. Nennen Sie uns die Bezeichnung vom Typenschild oder aus Ihrer Zeichnung (z. B. „ZEA 130“), die Bohrungen und das Drehmoment. Sonderbauarten wie die verschiebbare Universalnabe (ZEAS, ZEBS, ZEHS), die schaltbare (ZEHH) oder die isolierte Ausführung (ZEAIN) auf Anfrage.
Alle Bauarten im Vergleich zeigt die Übersicht der Wellenkupplungen.
Bei der TNZ bis 0,5° Winkelverlagerung je Verzahnungsebene; der zulässige Radialversatz hängt vom Abstand der Verzahnungsebenen ab. Die Werte je Baugröße stehen im Datenblatt (Tech Paper), das Sie auf jeder Baureihen-Seite finden.
TNZ deckt Nenndrehmomente bis 195.000 Nm mit großer Variantenvielfalt ab. RLZ ist nach AGMA-Standard bemaßt und reicht bis 1.150.000 Nm.
Die Bauform bleibt gleich, nur die Bezeichnung wechselt von ZE… zu ZC… – aus einer ZEA wird eine ZCA, aus einer ZEH eine ZCH. Die Baugrößen folgen derselben Reihe (z. B. 130 → 133), Drehmoment und Maße weichen aber ab. Die Tabelle oben zeigt die Zuordnung; den passenden Ersatz prüfen wir gern anhand Ihrer Daten.
Ja: TNZ ZCA-BS / ZCB-BS mit Bremsscheibe und TNZ ZCA-BT / ZCB-BT mit Bremstrommel. Auch die RLZ gibt es mit integrierter Bremsscheibe bzw. -trommel.
Nennen Sie uns Drehmoment, Drehzahl, Wellendurchmesser und Wellenabstand – über das Anfrageformular oder telefonisch unter 02206 1424. Die TNZ können Sie auch im Kupplungskonfigurator zusammenstellen.
Stellen Sie eine Anfrage – wir melden uns schnellstmöglich.
Dokumente
