Produktgruppe

Sicherheitskupplungen

Sicherheitskupplungen schützen Motor, Getriebe und Maschine bei Überlast: Übersteigt das Drehmoment den eingestellten Wert, trennt die Kupplung An- und Abtrieb in kürzester Zeit. Die RINGFEDER TNT (früher TSCHAN TNT) ist für Antriebe der Schwerlastindustrie ausgelegt und arbeitet nach dem Kugel-Rast-Prinzip. Das Ausrückmoment ist genau einstellbar, nach dem Auslösen ist die Kupplung schnell wieder eingerastet. Es gibt sie als Standardausführung mit Flansch- und Passfedernabe (TNT 2420) sowie kombiniert mit einer Stahllamellenkupplung (TNT 2424) oder einer elastischen Klauenkupplung (TNT 2425).

Sicherheitskupplungen – Produktbeispiel

Baureihen

Baureihen und Ausführungen

Eigenschaften:
Baureihen: Eigenschaften
Bauform:
Schrumpfscheiben: Bauform
Schrumpfscheiben: Rostfrei
RINGFEDER TNT 2420

TNT 2420

Einfache Standardausführung mit Flansch- und Passfedernabe
RINGFEDER TNT 2424

TNT 2424

Kombinierte Ausführung mit integrierter torsionssteifer Stahllamellenkupplung
RINGFEDER TNT 2425

TNT 2425

Kombinierte Ausführung mit integrierter drehelastischer Klauenkupplung

Wie schützt eine Sicherheitskupplung den Antrieb?

Blockiert die Arbeitsmaschine, etwa weil sich Fördergut verkeilt, steigt das Drehmoment schlagartig an. Ohne Schutz nehmen dann Getriebe, Wellen oder Kupplungen Schaden. Die Sicherheitskupplung begrenzt das Drehmoment auf den eingestellten Wert: Wird er überschritten, trennt sie An- und Abtrieb.

Bei der TNT übertragen Kugeln in Rastmulden das Drehmoment. Bei Überlast drücken sie sich aus den Mulden, und die Verbindung ist getrennt. Nach Beseitigen der Störung rastet die Kupplung wieder ein und ist sofort einsatzbereit. Es gibt keine Scherbolzen oder Verschleißteile, die nach jedem Auslösen ersetzt werden müssen.

TNT 2420, 2424 oder 2425?

AusführungAufbauWann sinnvoll
TNT 2420Standardausführung mit Flansch- und Passfedernabewenn nur der Überlastschutz gebraucht wird und keine zusätzliche Wellenkupplung
TNT 2424mit integrierter, verdrehsteifer Stahllamellenkupplungwenn zwei Wellen drehstarr verbunden werden sollen und Versatz auszugleichen ist
TNT 2425mit integrierter drehelastischer Klauenkupplungwenn zusätzlich Stöße und Schwingungen gedämpft werden sollen

Die kombinierten Ausführungen fassen Überlastschutz und Wellenkupplung in einer Baueinheit zusammen. Mehr zu den Kupplungsarten: Stahllamellenkupplungen und elastische Klauenkupplungen.

GERWAH-Sicherheitskupplungen und Magnetkupplungen

Die spielfreien GERWAH-Sicherheitskupplungen DMK, DXM und DCM für Servo- und Werkzeugmaschinenantriebe sowie die GERWAH-Magnetkupplungen baut RINGFEDER nicht mehr. Wir liefern Ihnen dafür adäquate Ersatzprodukte. Typen und Kenndaten: spielfreie Sicherheitskupplungen und Magnetkupplungen.

Häufige Fragen

Muss die Sicherheitskupplung nach dem Auslösen ersetzt werden?

Nein. Die TNT arbeitet nach dem Kugel-Rast-Prinzip und rastet nach Beseitigen der Störung wieder ein. Es gibt keine Bruchteile wie Scherbolzen, die getauscht werden müssen.

Welche Angaben brauchen Sie für die Auslegung?

Nennen Sie uns Antrieb und Arbeitsmaschine, Nenndrehmoment und gewünschtes Abschaltmoment, Drehzahl, Wellendurchmesser und ob die Kupplung zusätzlich Versatz ausgleichen oder Schwingungen dämpfen soll. Dann schlagen wir Ausführung und Größe vor.

Ist die TNT der Nachfolger der TSCHAN-Sicherheitskupplung?

Ja. Die TSCHAN TNT läuft unter gleichem Kürzel als RINGFEDER TNT weiter.

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