Baureihe
Sicherheitskupplung als Freischalt- oder Sperrkupplung, 5 bis 1.400 Nm

Produkteigenschaften
Wird nicht mehr gebaut – Ersatz lieferbar. RINGFEDER fertigt die GERWAH DCM/V nicht mehr. Wir liefern Ihnen ein adäquates Ersatzprodukt, das in Drehmoment, Bohrung und Einbauraum zu Ihrer Anwendung passt. Ersatz anfragen
Die GERWAH DCM/V gehört zur wirtschaftlichen Baureihe DCM: Sicherheitskupplungen zum Anbau von Kettenrädern, Riemenscheiben und Zahnrädern oder – mit Elastomerstern – zur Verbindung zweier Wellen. Das Drehmoment lässt sich einfach einstellen, bei Überlast gibt die Kupplung ein Signal ab.
Je Baugröße gibt es mehrere Drehmomentbereiche (Versionen). Das gewünschte Ausrückmoment sollte etwa in der Mitte des Bereichs liegen, dann bleibt Spielraum zum Nachstellen bei der Inbetriebnahme. Bei Servoantrieben bestimmt meist das maximale Beschleunigungsmoment die Auslegung, nicht das Nenndrehmoment; der Katalog empfiehlt einen Stoßfaktor K = 1,5 bis 2 für Servoantriebe an Werkzeugmaschinen.
Für ein Ersatzangebot brauchen wir:
Wir prüfen die Daten und schlagen Ihnen eine Kupplung vor, die die Aufgabe der GERWAH DCM/V übernimmt. Wo sich Anschlussmaße unterscheiden, sagen wir Ihnen vorab, was am Einbau anzupassen ist.
Ausführungen
Technische Daten

Formelzeichen
Maßbuchstaben (Typ DCM/V-FK)
Quelle: GERWAH-Katalog „Spielfreie Sicherheitskupplungen DE-EN“ (RINGFEDER POWER TRANSMISSION) – Angaben ohne Gewähr. Die Produkte werden nicht mehr gebaut; die Werte dienen zum Bestimmen vorhandener Kupplungen und zur Auswahl eines Ersatzes.
| Baureihe | Artikel-Nr. | d mm | D mm | L mm | L1 mm | L3 mm | T N/mm² | Fax kN | pw N/mm² | pN N/mm² | nsc | DG | TA Nm | m kg |
|---|
| Größe | Ø A | Ø A1 | Ø C | Ø D H7 | Ø F | G | G1 | H | H1 | K | L | L1 | N P9 | N1 | N2 | P |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 55 | 50 | 48 | 8–20 | 41 | 6×M5 | 6,5 | 5,5 | 8,4 | – | 38,5 | 34,5 | 6 | 3,1 | 4 | 9 |
| 100 | 82 | 72 | 70 | 11–25 | 60 | 6×M5 | 8 | 7 | 12 | 1,3 | 52 | 48 | 6 | 3,1 | 4 | 9 |
| 200 | 100 | 90 | 89 | 15–35 | 78 | 6×M6 | 10 | 7 | 14 | 3,0 | 61 | 56 | 8 | 3,6 | 5 | 9 |
| 400 | 120 | 112 | 105 | 19–45 | 90,5 | 6×M8 | 12 | 10 | 21 | 5,5 | 78 | 73 | 10 | 4,1 | 5 | 9 |
| 800 | 146 | 140 | 125 | 25–55 | 105 | 6×M10 | 16 | 11 | 27 | 5,5 | 99,5 | 93 | 12 | 4,1 | 6,5 | 9 |
| 1400 | 176 | 170 | 155 | 30–65 | 120,5 | 6×M12 | 17 | 12 | 33 | 5,5 | 113,5 | 107 | 14 | 4,6 | 6,5 | 9 |
Die anderen Typen der Baureihe haben je nach Nabe andere Bohrungs- und Längenmaße – wir nennen sie Ihnen auf Anfrage.
| Größe | Version a Nm | Version b Nm | Version c Nm | nmax Freischalt min⁻¹ | nmax Sperr a / b / c min⁻¹ |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 5–10 | 10–20 | 20–40 | 6.000 | 6.500 / 6.500 / 4.300 |
| 100 | 12–25 | 25–50 | 50–100 | 5.000 | 4.300 / 4.300 / 2.900 |
| 200 | 25–50 | 50–100 | 100–200 | 4.000 | 3.580 / 3.580 / 2.400 |
| 400 | 50–100 | 100–200 | 200–400 | 3.500 | 3.000 / 3.000 / 2.000 |
| 800 | 100–200 | 200–400 | 400–800 | 3.000 | 2.500 / 2.500 / 1.600 |
| 1400 | 175–350 | 350–700 | 700–1.400 | 2.300 | 2.050 / 2.050 / 1.360 |
Die vollständige Maßtabelle finden Sie im Datenblatt.
Die vollständige Maßtabelle senden wir Ihnen gern zu.
Video
FAQ
Nein. RINGFEDER fertigt die DCM/V nicht mehr. Wir liefern Ihnen ein adäquates Ersatzprodukt – nennen Sie uns die Typbezeichnung, Drehmoment, Bohrungen und Drehzahl, dann schlagen wir Ihnen eine passende Kupplung vor.
Die Freischaltkupplung trennt An- und Abtrieb bei Überlast und muss danach wieder eingerastet werden. Die Sperrkupplung trennt nicht, sondern meldet die Überlast nur über einen Endschalter.
Die vollständige Bezeichnung vom Typenschild (zum Beispiel DCM/V-FK 200 – Ø D 30 – 80 Nm – b), das benötigte Drehmoment, Bohrungen bzw. Anschlussmaße, die Drehzahl und die Anwendung. Ein Foto oder eine Zeichnung hilft.
Wir beraten Sie bei Auslegung, Baugröße und Verfügbarkeit.