Baureihe

Sicherheitskupplung GERWAH DXM/C(L)

Spielfreie Sicherheitskupplung mit Flansch und Kugeln, kurze oder lange Nabe, 5 bis 1.200 Nm

  • Wird nicht mehr gebaut – Ersatz lieferbar
  • Kugelausführung, Flanschanbau, kugelgelagert
  • 6 Baugrößen (50 bis 1200)
  • Ausrückmoment 5 bis 1.200 Nm
  • Drehzahl bis 4.000 min⁻¹
  • Bohrungen 10 bis 65 mm (H7)
Sicherheitskupplung GERWAH DXM/C(L)

Produkteigenschaften

Eigenschaften und Einsatz

Wird nicht mehr gebaut – Ersatz lieferbar. RINGFEDER fertigt die GERWAH DXM/C(L) nicht mehr. Wir liefern Ihnen ein adäquates Ersatzprodukt, das in Drehmoment, Bohrung und Einbauraum zu Ihrer Anwendung passt. Ersatz anfragen

Die GERWAH DXM/C ist eine spielfreie Sicherheitskupplung mit Flansch und Kugellager zum direkten Anbau von Kettenrädern, Riemenscheiben oder Zahnrädern; Sperrelemente sind Kugeln. Die DXM/CL hat eine lang vorstehende Nabe für breite Antriebselemente oder solche mit kleinem Durchmesser; auf der langen Nabe kann das Antriebselement zusätzlich über Gleit-, Nadel- oder Kugellager gelagert werden.

So funktioniert die Kupplung

Die Kupplung arbeitet als federbelastete Formschlusskupplung: Kugeln liegen in Senkungen und werden von Tellerfedern mit ausgeprägt degressiver Kennlinie angedrückt. Bis zum eingestellten Ausrückmoment wird das Drehmoment in beiden Drehrichtungen spielfrei übertragen. Bei Überlast drücken sich die Sperrelemente aus den Senkungen, die Kupplung rastet innerhalb von 2 bis 4 ms aus, das Drehmoment fällt auf ein Restmoment von typisch 2 bis 5 %. Die dabei entstehende Axialbewegung (Ausrückweg) betätigt einen Näherungsinitiator oder Endschalter, der den Antrieb abschaltet. Nach einer Überlast muss der Antrieb sofort stillgesetzt werden.

Vorteile

  • Spielfreie Übertragung des Drehmoments
  • Schnellabschaltung innerhalb von 2 bis 4 ms, geringe Restreibung nach dem Ausrasten
  • Signal bei Überlast über Näherungsinitiator oder Endschalter
  • Kompakt, geringes Massenträgheitsmoment
  • Exakt einstellbares Ausrückmoment, gute Wiederholgenauigkeit

Typen

  • DXM/C-FK – kurze Nabe, Flanschnabe mit Passfedernabe
  • DXM/C-FI – kurze Nabe, Flanschnabe mit Konusbuchse
  • DXM/CL-FK – lange Nabe mit Passfedernabe
  • DXM/CL-FI – lange Nabe mit Konusbuchse

Synchron- oder Durchrastkupplung

  • Synchronkupplung (C, Standard): rastet nach einer Überlast nur in einer Winkelstellung wieder ein (360°) – wichtig, wo die Zuordnung von An- und Abtrieb erhalten bleiben muss, etwa bei Zuführeinrichtungen und Übergabestationen.
  • Durchrastkupplung (D): rastet an mehreren Stellen wieder ein (Rasterteilung 15°) – für Antriebe, bei denen die Winkellage nach der Überlast keine Rolle spielt.

Auslegung

Je Baugröße gibt es mehrere Drehmomentbereiche (Versionen). Das gewünschte Ausrückmoment sollte etwa in der Mitte des Bereichs liegen, dann bleibt Spielraum zum Nachstellen bei der Inbetriebnahme. Bei Servoantrieben bestimmt meist das maximale Beschleunigungsmoment die Auslegung, nicht das Nenndrehmoment; der Katalog empfiehlt einen Stoßfaktor K = 1,5 bis 2 für Servoantriebe an Werkzeugmaschinen.

Ersatz für die GERWAH DXM/C(L)

Für ein Ersatzangebot brauchen wir:

  • die vollständige Bezeichnung vom Typenschild oder aus Ihren Unterlagen, zum Beispiel DXM/C-FK 100 – Ø D 25 – 40 Nm – b – C
  • das eingestellte Ausrückmoment und das Betriebsdrehmoment
  • Bohrungen und Nabenart (Passfeder, Konus, Klemmnabe)
  • die Drehzahl und, bei Flanschausführungen, das Anbauteil (Kettenrad, Riemenscheibe, Zahnrad) mit Breite und Lagerung
  • die Schaltart (Synchron oder Durchrast) und den verwendeten Schalter
  • ein Foto der eingebauten Kupplung oder eine Zeichnung, falls vorhanden

Wir prüfen die Daten und schlagen Ihnen eine Kupplung vor, die die Aufgabe der GERWAH DXM/C(L) übernimmt. Wo sich Anschlussmaße unterscheiden, sagen wir Ihnen vorab, was am Einbau anzupassen ist.

Ausführungen

Ausführungen DXM/C(L)

Technische Daten

Maße und Baugrößen DXM/C(L)

Maßzeichnung Sicherheitskupplung GERWAH DXM/C(L)

Formelzeichen

  • TKN – einstellbares Ausrückmoment (Nm) je Version
  • nmax – maximale Drehzahl (min⁻¹)

Maßbuchstaben (Typ DXM/C-FK)

  • Ø A – Außendurchmesser
  • Ø B, Ø E, H, M, N – Grundabmessungen
  • Ø C – Teilkreisdurchmesser
  • Ø D H7 – Bohrungsdurchmesser (min.–max.)
  • Ø F h5 – Zentrierdurchmesser
  • G – Anschraubbohrung, G1 – max. Einschraubtiefe
  • L – Gesamtlänge ± 1
  • S – Ausrückweg bei Überlast
  • Alle Maße in mm. Quelle der Abmessungen: GERWAH-Katalog Spielfreie Sicherheitskupplungen, S. 62.

Quelle: GERWAH-Katalog „Spielfreie Sicherheitskupplungen DE-EN“ (RINGFEDER POWER TRANSMISSION) – Angaben ohne Gewähr. Die Produkte werden nicht mehr gebaut; die Werte dienen zum Bestimmen vorhandener Kupplungen und zur Auswahl eines Ersatzes.

Baureihe
Artikel-Nr.
d
mm
D
mm
L
mm
L1
mm
L3
mm
T
N/mm²
Fax
kN
pw
N/mm²
pN
N/mm²
nscDGTA
Nm
m
kg

Abmessungen Typ DXM/C-FK

GrößeØ AØ BØ CØ D H7Ø EØ F h5GG1HLMNS
5070655612–2061,5478×M461240781,2
10085807115–2567628×M5713,5488111,5
200100958522–3082758×M6916599141,8
40011511010028–4097908×M610176410162
70013513011632–501171008×M81220,57512182,2
120016616615040–651501308×M10154611516212,5

Die anderen Typen der Baureihe haben je nach Nabe andere Bohrungs- und Längenmaße – wir nennen sie Ihnen auf Anfrage.

Technische Daten

GrößeVersion a
Nm
Version b
Nm
Version c
Nm
nmax
min⁻¹
505–12,510–2520–504.000
10010–2520–5040–1003.000
20020–5040–10080–2002.500
40040–10080–200160–4002.000
70070–175140–350280–7001.200
1200120–300240–600480–1.200800

Die vollständige Maßtabelle finden Sie im Datenblatt.

Die vollständige Maßtabelle senden wir Ihnen gern zu.

Bilder und Diagramme

Video

Dokumente

Montageanleitung und Datenblatt

Montage- und Betriebsanleitung

Datenblatt (Tech-Paper)

FAQ

Häufige Fragen

Wird die GERWAH DXM/C(L) noch gebaut?

Nein. RINGFEDER fertigt die DXM/C(L) nicht mehr. Wir liefern Ihnen ein adäquates Ersatzprodukt – nennen Sie uns die Typbezeichnung, Drehmoment, Bohrungen und Drehzahl, dann schlagen wir Ihnen eine passende Kupplung vor.

Kurze oder lange Nabe?

Die kurze Nabe (DXM/C) passt für schmale Anbauteile. Die lange Nabe (DXM/CL) trägt breite Kettenräder oder Riemenscheiben und erlaubt eine zusätzliche Lagerung des Anbauteils.

Was unterscheidet DXM von DMK?

Die DXM arbeitet mit Kugeln, die DMK mit Zylinderrollen. Die Rollenausführung ist für besonders hohe dynamische Belastungen ausgelegt.

Welche Angaben brauchen Sie für ein Ersatzangebot?

Die vollständige Bezeichnung vom Typenschild (zum Beispiel DXM/C-FK 100 – Ø D 25 – 40 Nm – b – C), das benötigte Drehmoment, Bohrungen bzw. Anschlussmaße, die Drehzahl und die Anwendung. Ein Foto oder eine Zeichnung hilft.

Fragen zu dieser Baureihe?

Wir beraten Sie bei Auslegung, Baugröße und Verfügbarkeit.